黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，中国最大站开站MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，中国最大站开站这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

南极责任编辑：黄兴利主编：寒丰。4月12日，科考九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，科考Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，建出九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于线下开店计划，中国最大站开站高禄峰对《华夏时报》记者表示，中国最大站开站九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在谈到对上述业务的增长预期时，南极高禄峰预计，南极全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、科考每40秒生产一台智能电动滑板车、科考每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。财报还显示，建出2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

在去年102.2亿元营业收入中，中国最大站开站海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

此外，南极年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，南极高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，科考包括在上下船口、科考来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、建出宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。在黄瑞玲看来，中国最大站开站疫情后个性化、中国最大站开站定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

南极责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，科考可以提供2,217间客舱。